【邮船】【游船】、【邮轮】【游轮】 [复制链接]

远洋航行的载客大轮船是叫“邮轮”还是“游轮”。

华先生问钱报：
  我经常看到有邮轮的旅游线路推荐，我就很好奇，这些名为“邮轮”的豪华船只明明都是用于旅游的，为什么要用“邮政”的“邮”字，而不用旅游的“游”字，这是个错别字，还是另有典故呢？

钱报答读者：
  记者先查阅了《现代汉语词典》，只有邮轮一词，也就是海洋上定线、定期航行的大型客运轮船，过去水运邮件总是委托这种大型快速客轮运载，故名。而辞典中仅仅记有游船、游艇两个词，并没有出现“游轮”这个词，可见邮轮书写是正确的，但是为什么“邮轮”都用来旅游而不是运输邮件了呢。
  通过本报旅游版记者的介绍，记者找到了代理全球邮轮航线的“易游堂邮轮旅行网”的工作人员蒋先生，他表示经常有好奇的客人来问这个问题，原因是这样的邮轮在二次世界大战前的主要任务确实是运输邮件，最早是用于跨洲的通信的，库纳德是世界上目前历史最为久远的邮轮公司，历史可以追溯到1840年。
  到了19世纪初，邮轮仍是以递送包裹信件、跨洲旅行为主，简单说就是个交通工具。由于市场的需求，在某些航班上为了满足部分游客对于舒适度的追求，邮轮分割出了不同的舱位，以及对应的不同服务。比如泰坦尼克号，女主角就是 VIP，男主角就是只能睡底舱的穷人，除了甲板大家是共享的，其他的服务设施可是相差很多的哦。那会在邮轮乘坐豪华仓房已经有旅游的感觉了。但是二战后，由于航空业迅猛发展，邮轮的业务量被飞机抢走了很多，由于速度的劣势，邮轮逐渐丧失了递送和交通的功能，这么多的大型船也不能让他们停在码头生锈，于是产业升级换代，邮轮的功能慢慢变成了旅游度假。虽然功能变了，但是刨根究底，邮轮还是当年的邮轮。

  （《校对之友》）

有的文章和书籍也用“游轮”，像皇家加勒比游轮公司用“游轮”。有些人说因为现在不运送邮件多为载客游览，所以叫“游轮”，如百度百科。现汉也有“游轮”一词。

《现代汉语词典》说，“邮船（邮轮）”的特点是大型、定期、海上，以运送乘客和邮件为目的；“游船（游轮）”则不具备上述三个特点，似乎指的是在江、河、湖、近海里航行的中小型客轮，以载客游览为目的。据此，“远洋航行的载客大轮船”还是以写成“邮船（邮轮）”为好。

《现代汉语词典》第5、6、7版：
【邮船】yóuchuán  [名] 海洋上定线、定期航行的大型客运轮船。因过去水运邮件总是委托这种大型快速客轮运载，所以叫邮船。也叫邮轮。
【邮轮】yóulún  [名] 邮船。
【游船】yóuchuán  [名] 游览用的船。
【游轮】yóulún  [名] 载客游览的轮船。

《现代汉语规范词典》第3版：
【邮船】yóuchuán  [名] 指定线、定期并且航速较快的海上大型客轮，因同时要承担海上邮运任务，故称。也说邮轮。
【邮轮】yóulún  [名] 邮船。  
【游船】yóuchuán  [名] 载游客游览的船。
【游轮】yóulún  [名] 载游客游览的轮船。

泰坦尼克号（The Titanic）是豪华游轮还是豪华邮轮？《大百科》第2版“泰坦尼克号事件”条说泰坦尼克号是“豪华游轮”，但若按《现代汉语词典》第6版的说法，则应称其为“豪华邮轮”。

BTW，远洋客船（远洋客轮）航线，也就是邮船（邮轮）航线已于1977年10月成为历史。

《中国大百科全书》第2版：
【泰坦尼克号事件】泰坦尼克号沉船事件。1912年4月10日，豪华游轮泰坦尼克号从英国南安敦港出发驶往纽约，开始其处女航。船上有2,224人，包括船员800人。泰坦尼克号向西行驶，第4天半夜于纽芬兰海岸外，在全速行驶时与一座巨大的冰山碰撞，甲板下面的水密舱有6处破裂，海水涌入舱内。人员开始撤离此船，但由于救生艇只够一半乘客使用，乘客惊慌失措。最终随着船尾翘起，船身滑向大西洋底，1,513人与船一起葬身北大西洋。相撞之前，船长 E. J. 史密斯曾得到船上水手以及其他船只提供的多达7次的冰山警报，但未采纳。
【客船(passenger ship)】载运旅客以及行李和邮件的运输船舶。广义上可将兼运一定数量货物、集装箱、车辆的运输船舶统称为客船。《国际海上人命安全公约》规定，载客超过12人以上的海船，不论是否以载客为主，均应视为客船，并需按客船标准建造。客船的基本特点是：上层建筑发达，用于布置旅客舱室，提供必要的散步、娱乐、健身场所；抗沉、防火、救生等安全方面的特殊要求较严格；减摇、避震、隔声等方面的舒适性要求高；航速较快和功率储备较大。客船绝大多数定期定线航行，这种客船又称班轮。远洋客船曾因多兼运载邮件，又被称为邮船。随着远程航空运输的发展，大型远洋客船航线于1977年10月在世界上完全消失了。沿海和内河客船逐渐转向为海峡、陆岛的短程运输和旅游服务。旅游化、高速化和客/车渡船运输车辆滚装化是当代客运船型发展的总趋势。客船按船型特征可分为客船、客货船、旅游船、客/车渡船（见渡船）、客滚（箱）船及高速客船（见高速船舶）6类。

《汉语大词典》：
【郵船】海洋上定线、定期航行的大型客运轮船。因过去水运邮件总是委托这种大型快速客轮运载，故名。康有为《上清帝第五书》：“整市場，鑄鈔幣，創郵船，徙貧民。”冰心《寄小读者》七：“约克逊号邮船无数窗眼里，飞出五色飘扬的纸条，远远的抛到岸上。”
【郵輪】（未收）
【遊船】1.坐船出游。《宋史·外国传五·闍婆国》：“土俗婚聘無媒妁，但納黄金於女家以娶之，五月遊船，十月遊山。”2.指载客游览的船只。明李梅实《精忠旗·湖中遇鬼》：“湖心亭遊船歇滿，蘇公堤轎馬輪蜪。”清钱泳《履园丛话·旧闻·安顿穷人》：“蘇郡五方雜處，如寺院、戲館、遊船、青樓、蟋蟀、鵪鶉等局，皆窮人之大養濟院。”清孙源湘《卖花家》诗：“一籃花值一兩金，妓館遊船還倍償。”如：这艘现代化的豪华遊船今天抵沪。
【遊輪】借指出游的车辆。清李调元《冬日》诗：“殘冬無復事遊輪，爲近暄窗啓户頻。”

台湾《国语辞典》：
【郵船】yóu chuán  在海洋或江河定線、定期行駛的大型客運輪船。也稱為「郵輪」。
【郵輪】yóu lún  在海洋或江河以定線、定期行駛的傳遞郵件的輪船。也稱為「郵船」。
【遊船】yóu chuán  載客遊覽的船隻。如：「為了能盡覽湖面風光，他特地租了一艘遊船。」
【載客量】zài kè liàng  交通運輸工具所能承載旅客的數量。如：「這艘遊輪的載客量是全世界最大的。」

旅游乘坐的豪华船，为什么叫“邮轮”而不是“游轮”？

邮轮旅游在我国虽然不是很普遍，但也发展十年有余，很多人不明白一个问题，明明是用来旅游的豪华船，为什么叫邮轮呢？邮字在中文里，一般指邮票或与邮务相关的事物，按理来说应该用游字，难道这是个错别字？

其实在《现代汉语词典》，仅仅收录了“邮轮”一词，意为“海洋上定线、定期航行的大型客运轮船，过去水运邮件总是委托这种大型快速客轮运载。而“游轮”这个词没有被收录的，也就是查无此词的意思，是不是感觉很吃惊呢？而且绝大多数邮轮公司都采用“邮轮”一词，可见并不是什么书写错误的原因。

邮轮在二战以前，并不是用来旅游的，它就是用来运输邮件的，而且邮轮的历史可以追溯到1840年。到了19世纪初的时候，邮轮依然以递送包裹信件为主，不过附带了一项业务，就是跨州旅行，顺带充当了一把交通工具。为了适应市场的需求，邮轮开始分隔不同舱位，满足不同顾客需求，就和头等舱经济舱一样，其实这时候已经有旅游的感觉了。

到了二战以后，由于航空业的迅速发展，邮轮的业务被飞机大量的抢走。由于速度上的限制，邮轮逐渐丧失了递送和交通的功能，等于说饭碗都没了。这时候邮轮开始转型，它的功能开始转向旅游度假，但是它的名字依旧未变。

所以说如今的邮轮和二战前的邮轮大不相同，配置更新换代，业务也完全不同，但是沿用下来的名字也没必要更改。其实就是一个语言习惯问题，像马路原本是行驶马车或马匹的，但是现在依旧叫马路。虽然随着时代的变化，他们的功能或配置早已改变，但是语言习惯这东西自然没什么道理可言。

见：http://baijiahao.baidu.com/s?id=1643214260099149183&wfr=spider&for=pc

《人民日报》2019年10月11日第10版：在南通海门，一艘极地探险邮轮9月6日正式交付使用，16万元一张的船票卖到了3年后。
《人民日报》2019年9月18日第14版：从常态化运营着手，把中国桂林—越南下龙黄金旅游线跨国自驾游和广西—东盟海上邮轮旅游打造成跨境旅游精品。
《人民日报》2019年8月27日第16版：在陆家嘴对岸2公里的滨江岸线，中国金茂北外滩项目着力发展邮轮经济和总部经济，吸引了宝钢资源、中海集团、上港集团、上海建工等企业总部入驻。

《人民日报》2019年10月23日第10版：巫山旅游因长江三峡而兴，长期以来一直是依托三峡游轮旅游的过境地。

“邮轮”还是“游轮”？哪种称谓更正确？

首先说邮轮一词的来历，说到邮轮不可不说船舶历史上一个重要的事件就是 1786 年美国人富尔顿来到英国伦敦结识瓦特，1803 年他造出了一艘蒸汽机船，在法国塞纳河上试航。1839 年有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”（Archimedes）号问世，标志着蒸汽机快速推进船的问世。截止到上个世纪上半叶，蒸汽机船是全世界长距离交通最快捷的工具。我们耳熟能详的英国白星公司(White Star Company)所属的当时全世界最大的豪华邮轮“泰坦尼克”号(RMS Titanic)的前缀就是 RMS 如果懂英语的人就知道，RMS 是 Royal Mailing Ship (皇家邮轮)的缩写。也就是说，在蒸汽机船发明以后至航空大型客机或运输机发明之前这一阶段的几十年间，豪华邮轮是全世界主要的承揽大西洋两岸间主要运送邮件的船舶，由于当时蒸汽机船的船速度快（在泰坦尼克号救援船只的记录上船速都在 20 节以上），开航时间固定（即班轮）因此邮轮是大西洋邮寄信件的首选，加上当时欧洲和美国之间又是全世界最发达地区，因此当时的豪华客船被称为邮轮是正确的。

和“邮轮”一词衰败的直接相关的一个重要事件就是莱特兄弟（Wright Brothers）1903 年12月17日首次试飞了世界上第一架飞机。当时的飞机是滑翔机，还不能用于旅客或者货物运输。我们可以看到，飞机的发明整整晚轮船发明 100 年，但是飞机的发明后，由于飞机是跨大西洋最快的飞行器，因此邮轮以运送邮件的功能很快被飞机取代，因此邮寄方式就出现了两种，即一种是平寄(surface mail)，一种是航空邮寄(air mail)。而且随着航空业的发展，跨越大洲的非大宗货物已经多数采用航空邮寄了，邮轮由原来的游玩加送递邮件完全改成了游玩。

“邮轮”称谓是一种过时的称谓，而且目前“邮轮”一词西方已经不用 mailing ship，而换成了 cruise ship(直接翻译为巡游船)，也就是说如果是懂汉语的外国英语使用者，他们也不会同意汉语使用“邮轮”一词。

在国家标准中，船舶种类中的“轮”字是不建议使用的，比如拖船（用拖轮是错误的）、油船（用油轮是错误的），以此推知：“邮轮”和“游轮”都是错误的名词，应该改为“邮船”或者“游船”。

见：https://mp.weixin.qq.com/s/vd_Q9sNX91cqrXJP63po4w

“游轮”与“邮轮”一字之差，却天壤之别！

“邮轮”是海轮，只能航行于大海上。大家熟悉的“泰坦尼克号”就是一艘邮轮，它本来的使命是横跨大西洋，往返于美国与英国。

我们熟悉的“三峡游轮”、“宜昌游轮”则属于河轮，日常使命是航行于内河上。

游轮一般的吨位在千吨级别，极少超过一万吨。

而邮轮则是万吨起步，世界上最大的邮轮吨位已达22.7万吨，而目前中国国内出发的邮轮，最大吨位是16.8万吨的海洋量子号和海洋赞礼号。

详见：http://www.jc-ship.cn/article.asp?id=1143

《辞海》第7版：
【邮船】大型定期客船的通称。因过去水运邮件大多委托一定航线上的定期客船载运，故名。
【旅游船】集客运、休闲、娱乐和旅游于一体，供旅游者旅行游览的船。由于大型豪华旅游船的上层建筑庞大，特别要注意其抗风能力等安全性问题。