《辞海》第6版：
【“雪龙”号考察船】中国第三代南极考察船。1993年从乌克兰购进改装而成。为南极考察和运输两用船。总长167米，宽22.6米，吃水9.0米，排水量21 025吨。最大航速18节；冰区通过能力为1.2米，航速0.5节。装备有3 000米和6 000米调查用绞车各1部，低分辨率卫星云图接收设备，全自动常规气象观测设备，温度、盐度、深度自记仪和声学多普勒海流剖面仪等。还设有各类大洋考察实验室200平方米。
【“向阳红”10号】考察船中国自行设计和建造的综合性远洋科学考察船。1978年在上海建成。船长156.1米，满载排水量12467.9吨，可连续航行18 000海里，抗风力12级。航区为除极区以外的无限航区。船上设有实验室20多个、11 000米水文绞车等12部，并配有各种精密测量仪器和通信导航定位设备等。曾多次完成发射远程运载火箭和各种实用卫星的海洋测量任务，首次进行全面的南大洋科学考察，为创建南极“长城站”运输考察队员等。
《中国大百科全书》第2版：
【“雪龙”号极地考察船(Xuelong Hao Jidi Kaochachuan / Xue Long Arctic and Antarctic Research Vessel)】“雪龙”号极地考察船从1994年开始担负中国南极考察任务，持续至今。见中国极地考察船。
【中国极地考察船】……自1984年11月20日，中国首次组队从上海港乘船赴南极考察起，已先后有5艘考察船共计25航次赴南北极考察并圆满完成历次的考察任务。这5艘考察船是：“向阳红10”号船，15 000吨级远洋科学考察船，隶属国家海洋局。……
【天气船】…… 在1985～1993年期间实施的中美热带西太平洋海－气相互作用联合考察以及热带海洋及全球大气(TOGA)研究计划中，中国曾先后派出由“向阳红5号”、“向阳红9号”、“向阳红14号”和“实践”号等多艘调查船，改装后兼备天气船的功能。……
【TOGA–COARE调查】…… 作为双边合作和对国际计划的贡献，中国参加调查单位有国家海洋局、中国科学院、国家教育委员会、中国气象局等，并派国家海洋局“向阳红”五号、中国科学院“科学”1号、“实验”3号等3艘海洋调查船参加了全过程的观测。……
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质疑：Xuelong 还是 Xue Long？
